6月1日上午，伴隨著鞭炮齊鳴聲，由公司一直管組織施工的云永項目獅頭山隧道順利進洞施工，標志著作為云永高速公路全線控制性工程之一的獅頭山隧道建設取得關鍵性進展。

獅頭山隧道，為一座分離式隧道，隧道左右幅線間距為30米，左、右幅合計總長9150米（一分部負責進口端施工長度合計4574米）。右幅隧道起訖樁號 K2+770～K7+340，全長4570米；左幅隧道起訖樁 ZK2+750～ZK7+330，全長 4580米，隧道最大埋深分別為 870.2米、 880.8米。

獅頭山隧道進口端施工按照新奧法原理施工，采取“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤測量”的原則，做到超前地質預報先行，施工中根據超前地質預報結果、監控量測結果及時調整施工參數，指導現場施工，對質量、安全、環保、進度進行監管，確保項目安全、優質、高效推進。

下一步項目部將繼續發揮高原鐵軍精神，以飽滿的精神狀態，全力以赴推進項目建設、推進項目施工進度。