10月27日上午，在一陣連綿的鞭炮聲和歡呼聲中，由云鐵集團股份公司組織施工的景洪神秘谷瀾滄江大橋項目6#主塔JB1、JZ1護套管被緩緩吊起，開始了對第一對斜拉索的施工，標志著大橋主梁從支架現澆轉入掛籃懸澆，大橋進入工藝轉換的難點核心技術階段！

神秘谷瀾滄江大橋每個主塔單索面分別布置24對斜拉索，全橋共192根，最長索長180多米，全橋斜拉索用量約1653噸。

    在拉索施工過程中，需要掛籃配合檢查安裝，同時在2#斜拉索張拉完成后，掛籃進行砼澆筑施工——“塔梁同步”開始實施。其索塔、主梁、斜拉索設計構造復雜，空間問題顯著，加上“塔梁同步”施工工藝，受多因素共同影響、施工不確定性顯著增加。

    此次斜拉索的順利施工，離不開項目部全體人員的辛勤付出和對施工工藝技術的不斷創新以及對安全生產的高度重視，同時也意味著項目攻堅克難，穩步推進工作取得了進一步成效。

    景洪神秘谷瀾滄江大橋全長626.64m，橋梁全寬38.6m，為雙塔雙索面預應力混凝土梁斜拉橋，索塔為花瓶式塔，塔高146.872m，是目前云南省跨度最大的斜拉橋。

【報道：高紅麗  責任編輯：竇友啟】